Veleiro Clássico 43 pés

R$ 980.000,00
Características técnicas:
Designer: Jorge Ithurbide data do projeto: 1959 - Argentina
Construção: Carpinteiro Naval Augusto Wiemers período 1961/1967 sob
encomenda de Ralph Hauer (primeiro proprietário) em Curitiba.
Reforma: Estaleiro Franzen período setembro/2008 a dezembro/2010,
em Campo Largo (região metropolitana de Curitiba)
Comprimento total: 13,10 m
Comprimento linha d’água: 8,84 m
Boca máxima: 3,50m
Calado: 1,60m
Deslocamento: 10 toneladas
Capacidade de água: 550 litros
Capacidade de diesel: 350 litros
Motorização: Motor Yanmar Marine 4JH4 – 54 HP centro
Plano Vélico:
Área vélica total:86,56m² (com genoa e buja armadas)
Vela mestra: 24,080m²
Genoa: 37,00m²
Buja: 14,00m²
Mezena: 11,48m²
Spinaker: 89,0m²
Casco:
Construído em madeira (cedro paranaense) no processo “strip-planking”,
com cavername em peroba. Sistema de fixação das tábuas nas cavernas
através de rebites de cobre com secção quadrada.
Calafetado com massa SIKA Flex 295, impermeabilizado interna e
externamente com resina epóxi marca Maxepoxi bi-componente (araldite
GY 1109- araudur 850).
Pintura acima da linha d’água com base nivelante de massa epóxi para
acabamento marca Tecpox Mac 4000, e aplicação de primer nivelante
marca Sumaré ref. Polane 080 (bicomponente), e acabamento branco com esmalte poliuretano ( bicomponente) marca Sumaré ref. Sumatane
HSBR100N.
Pintura abaixo da linha d’agua com fundo marca Sumaré, ref. Sumastic
vinil bronze metalizado, e quatro camadas camadas de antiencrustante
marca International ref. Micron Preminum.
Superfícies envernizadas com verniz PU incolor.
Convés:
Super estrutura em laminado de itaúba e tauari coberto com placas de
compensado naval de cedro de 15 mm revestido com fibra de vidro, e Teca
importada. No teto e laterais da cabine, foi aplicado mesmo primer e
acabamento utilizados no casco.
Revestimento de Teca fabricado e instalado por Madeiras Monteiro Ltda.
Quilha:
Quilha em corpo de ferro fundido pesando 3.500 Kg. revestido em resina
epóxi.
Ferragens de manobra:
- 02 Catracas de genoa marca Holt Nautos nº 66
-02 catracas de genoa marca Holt Nautos nº 48
- 01 catraca adriça marca Holt Nautos nº 40
- 02 catraca de mastro marca Holt Nautos nº 32
- 09 stopers automático marca Holt Nautos
- Bateria central de desviadores e moitões, marca Holt Nautos.
- Traveller com carrinho roletado e sistema de redução e mordedores para 
 mestra e mezena marca Holt Nautos.
Trilho da genoa e mezena em H com sistema Tri-Roller marca Holt Nautos.
Paiol de proa/ Guincho de âncora:
- Guincho de âncora 1500W marca Lewmar modelo V3 Gypsy
- Ferragem de proa em aço inoxidável com suporte da âncora e roldanas
para âncora e cabo de poita.
- Âncora tipo CQR de 20 Kg em aço inoxidável.
- Âncora reserva tipo Bruce de 15 Kg galvanizada.
- Âncora tipo Fortress de 4,5 kg de aluminio-magnésio.
- 50 metros de corrente calibrada e galvanizada acoplada a 30 metros de
cabo poliéster com distorcedor e stoper de corrente.
- Chuveirinho para lavagem de âncora.
- Duplo acionamento (no convés junto ao guincho e no cockpit.
- Disjuntor para guincho de âncora marca Lewmar montado na mesa de
navegação. Cockpit:
- Bancos e piso revestido em Teca.
- 01 paiol sob banco do timoneiro com porta chaveada, e com chuveirinho
embutido.
- Pedestal para roda do leme em latão cromado com suporte para
instrumentos de navegação, roda de leme em madeira, e mecanismo com
corrente, quadrante de alumínio, roldanas e cabos de aço.
- Mesa dobrável em teca.
- Gaiuta principal de entrada em madeira com encaixe para duas folhas de
 porta de acesso.
Ventilação/Iluminação:
- 01 Gaiúta secundária sobre convés de proa marca Lewmar.
- 01 Gaiúta principal sobre convés central marca Lewmar.
- 04 vigias laterais marca Lewmar.
- 06 vigias laterais marca Lewmar .
- 01 vigia de de proa marca Lewmar.
- 02 vigias no cokpit para cabines de popa marca Lewmar.
- 02 acessos para entrada de ar para ventilação da cabine em aço inox,
marca Vetus.
Pulpitos e Guarda-mancebos:
- Púlpito de proa em aço inox 316, fabricado por Schneider Naval.
-Púlpito de popa em aço inox 316, fabricado por Schneider Naval.
10 suportes laterais em aço inox 316 e dois conjuntos de cabos de aço de
segurança, esticadores e terminais de engate rápido fabricado por Schneider
Naval.
Sistema de amarração/Atracagem:
- 04 cunhos de amarração em aço inox.
- 06 passa cabos de popa, central e de proa.
- 01 escada dobrável de aço inox com degraus em madeira fabricada por
Schneider Naval.
Mastreação:
Mastro principal em perfil de alumínio secção 215mm, com dois pares de
cruzeta, pintado em PU branco.
Retranca principal em perfil de alumínio secção 175mm, pintado em PU
branco.
Mastro de mezena em perfil secção 175mm, com um par de cruzeta,
pintado em PU branco. Retranca de mezena em perfil secção 130mm, pintado em PU branco.
Pau de spinaker em alumínio com diâmetro de 2,5”, e sistema de recolher
ao mastro.
Sistema de burro com redução por moitões nas retrancas principal e de
mezena.
Sistema battencar roletado com trilhos tipo H marca Holt Nautos fixados
aos mastros.
Enrolador de genoa nº#2 marca Holt Nautos.
Enrolador de buja nº#1 marca Holt Nautos.
Todo sistema de mastreação e estaiamento fabricado por Manotaço Técnica
Náutica Ltda.
Estaiamento:
Diâmetro de 8mm para os estais de proa e laterais altos.
Diâmetro de 7mm para os estais 2º proa, entre mastros, popa e 4 de força.
Diâmetro 6 mm para os estais diagonais e laterais de mezena e de popa.
Diâmetro de 5mm para 4 estais de força da mezena.
Terminais e esticadores tipo rápido Nautos
Adriças:
Quatro adriças, dois rizos e esteira em cabo sintético de diâmetro de 12mm
para a vela mestra.
Duas adriças, dois rizos e esteira em cabo sintético de 10mm para a
mezena.
Elétrica:
Armazenamento:
Dois bancos com duas baterias marca Moura Boat de 105 AH (420AH)
 para alimentação dos equipamentos elétricos, eletrônicos, rádio VHF,
geladeira, piloto automático, luzes de navegação e de iluminação. 
Uma bateria marca Moura Boat de 105 AH para arranque do motor e
gerador.
Uma bateria marca Moura Boat 105 AH para alimentação do rádio SSB.
Distribuição sistema DC:
Painel na mesa de navegação com 16 posições tipo Thermal Circuit
Breaker marca Blue Sea.
Cabos elétricos em cobre estanhado com classe de temperatura de 105
graus, marca CS Náutica, protegidos por tubos corrugados de nylon.
Iluminação Interna:
Nas cabines, cozinha e banheiro, iluminação usando luminárias com
lâmpadas incandescentes. Cabines de proa, popa e beliches do salão central com luzes de leitura tipo
halógena, e luminárias West Marine.
Luzes de cortesia em vários pontos do interior montadas nos locais de
circulação interna.
Luzes de navegação:
Luminária BE/BB montadas em cada lado da cabine.
Luz de alcançado no púlpito de popa.
Tope de mastro tricolor (BE-BB e alcançado).
Luz de cruzeta.
Luzes de cortesia no cockpit.
Sistema AC- 110V
Painel elétrico 08 posições tipo Thermal Circuit Breaker marca Blue Sea.
Carregador de baterias de Quick, modelo SBC ADV Plus 300FR 30A. Bi-
volt.
Inversor de 1800W Xantrex, modelo XM1800.
Tomada para Shore Power no cockpit com cabo de 20 metros.
Tomadas internas 110V em todos compartimentos.
Gerador:
Gerador Kohhler 3,5KW modelo 4EOZ, com painel de comando com
horímetro montados na mesa de navegação.
Ar-Condicionado:
Ar condicionado Cruisair, Linha Zephyr com 9.000 BTU com saídas de ar
na cabine central e de popa.
Proteção:
Anôdos de sacrifício em zinco montados no eixo do motor e nas laterais da
quilha.
Aterramento contra raios com chapas de cobre montadas em ambos lados
da quilha de ferro fundido e interligadas ao estaiamento, e mastros.
Aterramento do rádio SSB com placa de bronze sinterizado marca Guest
Dynaplate.
Hidráulica:
Armazenamento de água doce:
Dois tanques em aço inoxidável montados sob os sofás centrais com 225
litros cada, e